Sáng 31-7, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM) cùng Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) công bố chính thức vận hành 35 tuyến xe buýt mới toanh phục vụ người dân đi lại.
TP. HCM khai trương 35 tuyến xe buýt thân thiện với môi trường
Trong đó có 27 tuyến thuần điện phù hợp định hướng chuyển đổi xanh của quốc gia, góp phần nâng cao dịch vụ và phát triển giao thông công cộng hiện đại, bền vững.
Phát biểu tại buổi công bố, ông Nguyễn Vĩnh Toàn – phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM – nhận định việc đưa 35 tuyến xe buýt mới sau đấu thầu đánh dấu thêm bước tiến quan trọng đối với phát triển hệ thống xe buýt trên địa bàn.
Thời gian qua, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã chủ động thực hiện công tác đấu thầu, phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, điều chỉnh mạng lưới tuyến với thời gian hoạt động phù hợp thực tế. Từ đó hoàn thiện mạng lưới xe buýt, phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu của người dân.
Theo ông Toàn, TP.HCM sau sáp nhập có 164 tuyến xe buýt, trong đó có 108 tuyến có trợ giá và 56 tuyến không trợ giá với khoảng 2.342 phương tiện đang hoạt động.
Hiện thành phố đang từng bước triển khai việc chuyển đổi phương tiện xe buýt từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh.
“Đến nay, TP.HCM có 21 tuyến xe buýt điện với 170 xe, chiếm 7,3% đoàn phương tiện. Từ ngày mai (1-8) đưa vào hoạt động thêm 443 xe buýt điện trên 27 tuyến, nâng số lượng xe buýt điện hoạt động trên địa bàn là 613 xe, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.
Nếu tính cả đoàn phương tiện sử dụng nhiên liệu khí CNG hiện hữu (khoảng 500 xe) thì tỉ lệ phương tiện sạch, thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%). Đây là bước tiến đáng ghi nhận, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030 theo chủ trương của Chính phủ.
Hiện Sở Xây dựng TP.HCM đã tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM về lộ trình thực hiện chuyển đổi đối với các phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang các phương tiện giao thông sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn”, ông Toàn thông tin.
Lãnh đạo Sở xây dựng TP.HCM cũng đề nghị các đơn vị luôn phối hợp, hỗ trợ suốt quá trình vận hành hệ thống xe buýt. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng theo sát tình hình vận hành, xử lý kịp thời các phát sinh, lắng nghe ý kiến người dân để cải tiến không ngừng.
Về phía đơn vị vận tải, đặc biệt là Futa Bus Lines (đơn vị vận hành 35 tuyến xe buýt mới) tiếp tục đảm bảo chất lượng phục vụ, an toàn, văn minh, đúng chuẩn dịch vụ công cộng hiện đại.
Ngoài ra có hệ thống thông báo tự động, thiết bị thanh toán không tiền mặt góp phần nâng cao trải nghiệm và sự tiện lợi cho người dân.
Ông Phan Văn Hải – phó tổng giám đốc Futa Bus Lines – chia sẻ với việc đưa vào khai thác, vận hành 35 tuyến xe buýt có trợ giá sẽ phục vụ cho người dân đi lại trong nội thành TP.HCM thuận lợi hơn.
Đồng thời thêm sự chọn lựa dịch vụ vận chuyển có chất lượng cao, góp phần to lớn vào việc giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn trong lĩnh vực vận tải, cải thiện bầu không khí đô thị. Điều này hướng tới xây dựng hình ảnh văn minh đô thị, phù hợp với xu thế của thế giới trong lĩnh vực giao thông công cộng.
Hệ thống buýt có lộ trình được quy hoạch đồng bộ, đảm bảo thời gian di chuyển hợp lý, luồng tuyến thông suốt, kết nối chặt chẽ với hệ thống metro tương lai, từ đó tạo dựng mạng lưới giao thông công cộng thống nhất, tiện lợi cho người dân và du khách.
Ông Hải cũng cho biết những chiếc xe buýt điện hiện đại được sản xuất tại Nhà máy Kim Long Motor – Huế, đối tác chiến lược của Futa Bus Lines được thiết kế hiện đại, đảm bảo an toàn, tiện nghi.
“Chúng tôi đặt mục tiêu đưa ra không chỉ là giải pháp giao thông thân thiện với môi trường, những chiếc xe này còn tích hợp công nghệ tiên tiến, mang lại trải nghiệm thoải mái và tiện lợi tối đa cho hành khách. Xây dựng đội xe đạt tiêu chuẩn quốc tế, khẳng định vị thế của hệ thống giao thông công cộng Việt Nam”, ông Hải nói thêm.
Phan Thái
